岸吊也叫岸邊集裝箱起重機，是集裝箱港口的核心設備之一，其起升齒輪箱是岸吊起升系統(tǒng)主要的傳動裝置。案例：對深圳某集裝箱碼頭的40余臺岸吊定期開展油液監(jiān)測工作。

（1）問題提出：深圳某集裝箱碼頭25#岸吊起升齒輪箱每季度定期開展油液監(jiān)測工作一次，在08年3月的油液監(jiān)測中，發(fā)現監(jiān)測結果異常。

（2）油液監(jiān)測分析：該岸吊起升齒輪箱使用的是SHELL Omala 320齒輪油，監(jiān)測項目為：理化分析（40℃運動粘度，水分、總酸值）、光譜元素分析、鐵譜磨損分析。

(A）理化分析：該齒輪箱內的潤滑油在半年的時間內粘度及水分檢測并未出現明顯的波動，表明該齒輪箱的工作環(huán)境以及密封狀況良好。

潤滑油的總酸值：從檢測結果來看，除08年9月由于換油而使總酸值明顯下降外，其整體變化在正常范圍之內，為齒輪油中酸性添加劑的正常消耗。

(B）磨損趨勢分析：下圖為該齒輪箱6次定量磨損趨勢（直讀鐵譜）的變化圖，從圖中可以看出，檢測結果呈連續(xù)增加的趨勢，在2008年4月已經超出正常平均水平上百倍，表明減速箱有關部件磨損已加速惡化。

(C）鐵譜磨損分析：下圖為2008年3月該齒輪箱的異常磨損金屬顆粒的鐵譜圖片，從圖中可見，油中有大量的鋼質疲勞剝落磨損金屬顆粒，部分顆粒表面還有明顯的高溫氧化痕跡，表明該齒輪箱發(fā)生了嚴重異常磨損。

（3）采取措施與反饋信息：為避免重大事故的發(fā)生，建議該港口立即對該岸吊齒輪箱進行停機檢修，下圖為該齒輪箱解體后的照片，從照片可見，該岸吊起升齒輪箱主齒輪的齒根部到節(jié)線處有明顯的點蝕現象，而二、三級軸承的滾動體與外圈之間也發(fā)生了嚴重的疲勞剝落現象。同時對其他有類似情況的設備縮短監(jiān)測周期，實行重點監(jiān)控。該齒輪箱經維修后，已投入正常生產中，運行狀況良好。